Рестайлинговую Toyota GT 86 оснастят новым мотором
Японский автогигант продолжает работу над созданием рестайлинговой модификацией спорткара Toyota GT 86. Первый смотр новинки должен пройти уже в 2016 году.
Как сообщил корреспондентам издания NewsRostov глава инженерного подразделения компании Тетсуи Тада (Tetsuya Tada), обновлённая машина немного изменится снаружи, получит усиленную тормозную систему и усовершенствованную подвеску, а также предложит потенциальным покупателям расширенную силовую гамму.
«Силовую установку WRX Turbo нельзя назвать лучшим решением для будущего ввиду параметров её топливной экономичности и экологичности», – рассказал Тетсуя Тада. Также он отметил, что для уменьшения снаряжённой массы автомобиля её крыша будет изготовлена из углеродного волокна.
Между тем, через два года Toyota намерена дать старт розничным реализациям идейной продолжательницы легендарной модели Supra. В продуктовой гамме марки новинка расположится одной ступенью выше GT 86, а значит, займёт место флагмана. Разработка спорткара под названием S-FR ведётся совместно со специалистами баварского концерна BMW. Машина получит полностью карбоновый кузов и гибридный силовой агрегат с ёмкими аккумуляторами. Во внешности автомобиля будут воплощены стилистические решения концепт-кара F-1, дебютировавшего на международном мотор-шоу в Детройте зимой текущего года.
Как известно, между компаниями Toyota и BMW заключён договор о партнёрстве, которым предусмотрено дальнейшее расширение сфер для сотрудничества и совместную работу над несколькими долгосрочными проектами. В частности, стороны планируют вместе разрабатывать топливные компоненты и технологии, позволяющие минимизировать массу транспортных средств.
Как сообщил корреспондентам издания NewsRostov глава инженерного подразделения компании Тетсуи Тада (Tetsuya Tada), обновлённая машина немного изменится снаружи, получит усиленную тормозную систему и усовершенствованную подвеску, а также предложит потенциальным покупателям расширенную силовую гамму.
«Силовую установку WRX Turbo нельзя назвать лучшим решением для будущего ввиду параметров её топливной экономичности и экологичности», – рассказал Тетсуя Тада. Также он отметил, что для уменьшения снаряжённой массы автомобиля её крыша будет изготовлена из углеродного волокна.
Между тем, через два года Toyota намерена дать старт розничным реализациям идейной продолжательницы легендарной модели Supra. В продуктовой гамме марки новинка расположится одной ступенью выше GT 86, а значит, займёт место флагмана. Разработка спорткара под названием S-FR ведётся совместно со специалистами баварского концерна BMW. Машина получит полностью карбоновый кузов и гибридный силовой агрегат с ёмкими аккумуляторами. Во внешности автомобиля будут воплощены стилистические решения концепт-кара F-1, дебютировавшего на международном мотор-шоу в Детройте зимой текущего года.
Как известно, между компаниями Toyota и BMW заключён договор о партнёрстве, которым предусмотрено дальнейшее расширение сфер для сотрудничества и совместную работу над несколькими долгосрочными проектами. В частности, стороны планируют вместе разрабатывать топливные компоненты и технологии, позволяющие минимизировать массу транспортных средств.